Volvo XC60 muda visual e ganha até 200 km de autonomia elétrica

O Volvo XC60 passa por uma nova atualização visual e tecnológica para a linha 2027, com mudanças concentradas principalmente na dianteira e na traseira.

Ao mesmo tempo, a versão híbrida plug-in recebe uma bateria de maior capacidade e um motor elétrico mais potente, elevando a autonomia no modo exclusivamente elétrico para até 200 quilômetros pelo ciclo WLTP. O XC90 também ganha o novo conjunto híbrido, com alcance elétrico de até 160 km.

Os SUVs fora revelados na Europa com mudanças previstas para os mercados do velho continente e Estados Unidos neste primeiro momento. No entanto, XC60 e XC90 vendidos no Brasil também deverão receber essas novidades , possivelmente no começo de 2028.

No XC60, a principal alteração estética aparece na frente. A grade foi redesenhada, acompanhada por mudanças no capô, para-choque e para-lamas dianteiros. Os faróis Matrix LED com assinatura “Martelo de Thor” também foram redesenhados e ficaram visualmente mais finos.

A combinação modifica a percepção da dianteira sem alterar as proporções gerais do SUV. Na lateral, novas opções de rodas complementam a atualização. Na traseira, o XC60 recebe novo desenho para a tampa do porta-malas , lanternas de LED atualizadas e para-choque redesenhado. O conjunto passa a utilizar linhas mais horizontais, criando uma aparência diferente da configuração atual.

A cabine do novo XC60 acompanha a atualização externa com novo desenho para o painel e os revestimentos das portas. A Volvo também ampliou as possibilidades de acabamento, incluindo detalhes em madeira e couro Nappa ventilado na tonalidade Cardamom .

O sistema multimídia utiliza tela de 11,2 polegadas e a interface mais recente da marca. Entre os recursos digitais está o Google Gemini, que permite utilizar linguagem natural para tarefas como planejamento de rotas, inclusão de paradas e elaboração de mensagens.

O conjunto de assistência à condução também foi atualizado. O XC60 passa a contar com uma arquitetura de sensores aprimorada, reunindo novos radares e câmeras.

Entre os recursos, estão assistência para mudança de faixa, frenagem automática de emergência e alerta para ciclistas antes da abertura das porta s. A câmera de 360 graus passa a oferecer visualização em 3D.

A principal novidade técnica está na versão híbrida plug-in. A Volvo instalou uma bateria maior sob o assoalho e um motor elétrico mais potente . Com isso, o XC60 pode percorrer até 200 km exclusivamente com eletricidade, segundo o ciclo WLTP.

A autonomia representa mais de duas vezes e meia a oferecida pelos atuais híbridos plug-in da marca. A proposta é permitir que uma parcela maior dos deslocamentos urbanos seja feita sem acionar o motor a combustão, mantendo o propulsor a gasolina disponível para viagens mais longas.

Para o mercado europeu, o XC60 é disponível em versões com os motores B5 AWD, T6 AWD longe-range PHEV e T8 AWD Longe-Range PHEV. Na configuração mais potente, combina motor 2.0T de 354 cv com mais dois elétricos, capaz de fazer 0 a 100 em 4,8s com máxima nos 180 km/h.

O XC90 recebe a mesma atualização , mas permanece com o visual já conhecido e vendido no Brasi l. no sistema híbrido plug-in e passa a oferecer até 160 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP .

O SUV mantém a configuração de sete lugares e também incorpora a evolução da interface digital e dos sistemas de assistência. No modelo maior, a Volvo oferece ainda sistema de áudio Bowers & Wilkins como opção. Assim como no XC60, as atualizações de software podem ser realizadas remotamente.

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Publicado originalmente por CNN Brasil. Leia a matéria completa em https://www.cnnbrasil.com.br/auto/volvo-xc60-muda-visual-e-ganha-ate-200-km-de-autonomia-eletrica/.