Vai viajar de elétrico no feriado? Confira 5 dicas para não passar sufoco

O feriado do Dia da Independência está chegando e, naturalmente, convida muitas pessoas a pegarem a estrada. Com o recente boom dos carros elétricos no país e números de vendas do segundo semestre de 2026 expressivos (quase 53 mil elétricos em julho e agosto), essa ocasião deve marcar a primeira viagem de elétrico de muitas famílias. No entanto, para evitar contratempos e encarar o trecho rodoviário com tranquilidade, o planejamento e o conhecimento técnico das características do veículo fazem toda a diferença antes de sair da garagem.

Para auxiliar quem pretende rodar de elétrico pelos próximos dias, a CNN Brasil reúne a experiência de Maurício Barros , detentor do recorde da maior viagem de carro elétrico na América do Sul, com mais de 18 mil quilômetros percorridos por seis países, e a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico) para dar 5 dicas essenciais para não passar sufoco em uma viagem de carro elétrico.

Antes de encarar trajetos extensos, de 1.500 a 2.000 quilômetros, faça percursos menores para entender o comportamento dinâmico do automóvel. Fatores como a velocidade praticada, o relevo da pista, as variações de temperatura externa e o uso constante do ar-condicionado afetam diretamente o consumo de energia.

O teste prévio ajuda a conhecer o ritmo do modelo e garante a confiança necessária para percursos mais longos.

Identifique os eletropostos ao longo do trajeto utilizando plataformas de navegação como PlugShare e ABRP . A recomendação técnica é definir os pontos de parada antes de sair de casa e realizar o download antecipado dos aplicativos das empresas operadoras dos carregadores, concluindo o cadastro e a configuração da forma de pagamento.

Fazer esse procedimento na estrada pode gerar complicações devido à oscilação do sinal de internet ou de telefonia celular, além de ser mais estressante.

Nunca calcule a distância entre os pontos de parada muito próximo do limite de autonomia do carro e evite deixar a bateria cair abaixo de 20% . Se o veículo possui alcance estimado de 300 quilômetros, programe a primeira parada entre 230 e 250 quilômetros.

Havendo duas opções de recarga próximas, opte sempre pela primeira , garantindo autonomia suficiente para seguir até a estação seguinte caso o equipamento inicial apresente algum defeito ou indisponibilidade.

Traga sempre no porta-malas o equipamento original que acompanha o automóvel para resolver eventuais falhas nos eletropostos da rota. O carregador portátil recupera entre 3% e 5% da carga por hora, índice suficiente para alcançar o próximo ponto de alta velocidade (DC). O equipamento original trabalha com corrente de 13 amperes e deve ser ligado obrigatoriamente a uma tomada de 20 amperes para evitar superaquecimento.

Nunca utilize adaptadores para tomadas de 10 amperes. No caso de carregadores portáteis ajustáveis, configure manualmente a corrente para ficar abaixo do limite da rede elétrica, como ajustar para 8 amperes ao utilizar uma tomada de 10 amperes.

Programe as saídas para períodos de tráfego mais calmo nas estradas. Além de proporcionar maior segurança e conforto ao volante, a escolha reduz drasticamente a possibilidade de enfrentar filas nos pontos de recarga das rodovias em épocas de movimento intenso.

A preparação do motorista é acompanhada pelo avanço da infraestrutura no país. Levantamento de julho, consolidado pela ABVE e pela Tupi Mobilidade. aponta que o Brasil já ultrapassou a marca de 25 mil pontos de carregamento públicos e semipúblicos.

O principal impulso no setor vem ocorrendo na instalação de carregadores rápidos em corrente contínua (DC), essenciais para viagens rodoviárias, que registraram crescimento de 32,8% em apenas três meses, saltando de 6.479 para 8.601 equipamentos em operação.

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Publicado originalmente por CNN Brasil. Leia a matéria completa em https://www.cnnbrasil.com.br/auto/vai-viajar-de-eletrico-no-feriado-confira-5-dicas-para-nao-passar-sufoco/.