Ranking Folha Mauá: seis modelos dividem as primeiras colocações entre os SUVs médios

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O segmento de SUVs médios movidos a gasolina ou com motorização flex foi o mais diversificado do Ranking Folha Mauá 2026. Seis modelos diferentes conquistaram as primeiras colocações nas provas de consumo e desempenho.

A versão Blackhawk 2.0 turbo (272 cv) do Jeep Commander superou os rivais na retomada (de 80 km/h a 120 km/h) com gasolina. O modelo foi avaliado antes de a opção flex (R$ 329.990) chegar ao mercado, mas não houve mudança na potência.

Equipada com sistema híbrido leve, a opção Limited 1.3 turbo (R$ 255.690) do Commander dividiu com o Renault Boreal Iconic (R$ 219.990) a primeira colocação no consumo urbano com etanol.

O SUV da marca francesa foi também o mais econômico na estrada com álcool no tanque, além de ter compartilhado com o Volkswagen Taos o melhor resultado na prova de retomada com o mesmo combustível.

O VW foi ainda o primeiro colocado na aceleração do zero aos 100 km/h com etanol. Com gasolina, o mais rápido foi o Ford Bronco Sport (R$ 249,9 mil), que cumpriu a prova em 7,3 segundos.

Nas provas de consumo com gasolina, o HEV (híbrido pleno, sem recarga externa), o GAC GS4 Elite (R$ 189.990) foi o mais eficiente. A média ficou em 26,5 km/l na estrada, conforme a medição do Instituto Mauá de Tecnologia.

O ciclo desta edição do Ranking Folha Mauá teve 81 carros testados entre a segunda quinzena de julho de 2025 e a primeira quinzena de julho de 2026. As avaliações de desempenho e consumo foram realizadas em parceria com o IMT (Instituto Mauá de Tecnologia).

Para medir o desempenho dos carros, o IMT utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo).

A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.

Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC) , onde está a sede do instituto. Se o carro for flex, são feitas duas medições: uma com etanol, outra com gasolina.

Um carregador instalado no IMT mede o consumo de energia dos modelos elétricos e híbridos plug-in. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.

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Publicado originalmente por Folha de S.Paulo. Leia a matéria completa em https://redir.folha.com.br/redir/online/emcimadahora/rss091/*https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/10/ranking-folha-maua-seis-modelos-dividem-as-primeiras-colocacoes-entre-os-suvs-medios.shtml.