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    Primeira Ferrari elétrica alcança valor de R$ 208 milhões e quebra recorde em leilão

    Ferrari Luce (Foto: Divulgação) " data-large-file="https://www.infomoney.com.br/wp-content/uploads/2026/05/1d9c70bc-4cec-4476-97a9-b316fef97cb3.jpg?fit=1280%2C720&quality=70&strip=all" />Luce custava € 550 mil no lançamento e foi arrematado por US$ 40 milhões em leilão beneficente The post Primeira Ferrari elétrica alcança valor de R$ 208 milhões e quebra recorde em leilão appeared first on InfoMoney .

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    16 de agosto de 2026 às 12:23
    Primeira Ferrari elétrica alcança valor de R$ 208 milhões e quebra recorde em leilão
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    O primeiro veículo totalmente elétrico da Ferrari NV contrariou as críticas e foi vendido por US$ 40 milhões, cerca de R$ 208,9 milhões na cotação atual, tornando-se o carro novo mais caro já negociado em um leilão.

    O leilão beneficente da Sotheby’s do Luce “tailor made”, realizado durante a Monterey Car Week, na Califórnia, superou o recorde estabelecido no ano passado, quando um Daytona SP3 personalizado da Ferrari foi vendido por US$ 26 milhões, informou a montadora em comunicado.

    A Ferrari apresentou o Luce em maio , com preço de € 550 mil (R$ 3,32 milhões), em meio a uma onda de críticas e a uma queda nas ações da companhia. O veículo representa uma ruptura com a tradição da Ferrari de carros esportivos com motores a combustão.

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    Os carros “tailor made” são veículos únicos, personalizados de acordo com as especificações exatas do comprador.

    O modelo foi desenvolvido em parceria com a LoveFrom, estúdio fundado por Jony Ive, ex-chefe de design da Apple Inc. e uma das principais figuras por trás do iPhone e do iMac. O carro combina mais de 1.000 cavalos de potência com quatro portas.

    O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, afirmou em maio que o modelo vinha recebendo pedidos tanto de clientes antigos quanto de novos compradores.

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    “O Ferrari Luce não tem nada a ver com os carros elétricos que vocês já viram de outros fabricantes”, disse na ocasião. “É preciso vê-lo e dirigi-lo para entender que ele não foi copiado — nem o interior, nem o exterior, nem o desempenho.”

    A Ferrari elevou sua projeção para o ano no fim do mês passado, à medida que a demanda por modelos de produção limitada, como o F80, e por uma versão mais cara do Purosangue, de quatro lugares, impulsionou os resultados do segundo trimestre.

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