Porsche se prepara para era de vendas mais baixas e busca saída no segmento de luxo

Cayenne Turbo Elétrico (Divulgação/Porsche)

BERLIM/FRANKFURT, 7 Out (Reuters) – A Porsche está reestruturando ⁠seus negócios para um futuro com volumes de ⁠vendas menores, informou a fabricante de carros esportivos nesta quarta-feira, ‌apostando que um maior foco em modelos de luxo ajudará a restaurar suas margens de lucro, apesar da demanda moderada.

A montadora, que, assim ‌como sua controladora, a Volkswagen , está passando por uma grande reestruturação para lidar com as vendas fracas e os altos custos, afirmou em seu plano de recuperação que reduziria seu ponto de equilíbrio futuro para menos de 200 mil unidades, bem abaixo do total de entregas do ano ⁠passado, ‌que foi de 279.449.

As entregas globais da Porsche já caíram quase ⁠10% desde o ano de sua abertura de capital de grande sucesso, em 2022, à medida que a queda acentuada na demanda na China e as tarifas impostas pelos Estados Unidos afetaram dois dos mercados mais importantes da marca.

Durante um evento dedicado aos ​mercados de capitais no centro de desenvolvimento da empresa em Weissach, o presidente-executivo Michael Leiters procurou garantir aos investidores que o foco ​em carros esportivos de luxo, como o 911, colocaria a montadora de volta nos trilhos, com a ambição de elevar os preços de venda dos 10 mil veículos mais caros da Porsche.

“Queremos reforçar a Porsche como a fabricante de carros esportivos mais cobiçada do mundo”, ‌disse Leiters, colocando a marca ao lado da ​Ferrari e da Louis Vuitton em termos de valor.

RETORNO RÁPIDO ÀS MARGENS DE DOIS DÍGITOS

O presidente-executivo, que assumiu o cargo no início do ano com a tarefa de reestruturar ⁠a empresa, disse que ​sua estratégia se concentraria ​na redução de custos por enquanto.

“Não sabemos como será a próxima crise nem de onde ⁠ela virá. É por isso que ​a Porsche precisa ser adaptável, eficiente e resiliente”, disse Leiters.

A Porsche estabeleceu sua meta de longo prazo para uma margem operacional do grupo de 15% como ​parte da estratégia. No médio prazo, ou seja, em cerca de cinco anos, a meta é atingir uma faixa entre ​10% e 15%.

A ⁠margem de lucro da Porsche despencou no ano passado para 1,1% — muito abaixo dos resultados na ⁠casa dos 15% registrados quando a empresa abriu o capital há quatro anos, sob a liderança de Oliver Blume, antecessor de Leiters, que continua como presidente-executivo da controladora Volkswagen.

Os investidores pareceram acolher bem a nova estratégia, com as ações subindo 3,2% após o anúncio.

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