Por que os ônibus são tão atrativos para o PCC em São Paulo?

Ônibus estacionados em garagem na Avenida Guido Caloi, Zona Sul de São Paulo, durante a paralização, greve dos motoristas e trocadores de ônibus por melhorias nos salários na cidade de São Paulo. São Paulo, 14 de Junho de 2022. — Foto: VAN CAMPOS/FOTOARENA/FOTOARENA/ESTADÃO CONTEÚDO

A Operação Vectura Corrupta, deflagrada nesta quinta-feira (17) pelo Ministério Público de São Paulo , apura possíveis vínculos entre a organização criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC) e 12 das 22 empresas que operam o sistema de ônibus da capital.

A investigação levou à prisão do ex-presidente da SPTrans, Levi dos Santos Oliveira. O nome do vereador Milton Leite (União), ex-presidente da Câmara Municipal, também aparece em decisões judiciais relacionadas ao caso; as suspeitas ainda são objeto de investigação.

Mas por que o transporte coletivo desperta tanto o interesse do PCC?

O professor Ciro Biderman, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), adianta que a explicação não está diretamente ligada à quantidade de dinheiro vivo que circula nos ônibus.

A avaliação considera a evolução do sistema de transporte ao longo dos anos, com a redução da circulação de cédulas e a ampliação de meios eletrônicos de pagamento, como o Bilhete Único.

O interesse da facção, na verdade, estaria relacionado à possibilidade de fazer grandes aplicações financeiras (ganhar com juros), transformar o dinheiro ilícito em receita formal (lavar o dinheiro), ter um fluxo diário de dinheiro e manter relações com agentes públicos.

Por que ônibus, e não outros serviços públicos?

Na avaliação do pesquisador, os ônibus apresentam uma combinação específica de características:

Exige grande aporte de dinheiro, o que facilita a lavagem; Tem uma operação tecnicamente menos complexa do que a de outros serviços de infraestrutura; Conta com fluxo diário e grande de dinheiro circulando.

“Compara com outros serviços... Uma rodovia, por exemplo, é muito mais complicado, apenas meia dúzia de pessoas são especialistas. Compara com saneamento, com saúde. É muito mais difícil, mais complexo", apontou.

Ou seja, embora a operação dos ônibus não seja simples, a atividade pode ser considerada relativamente acessível em comparação com setores que demandam estruturas técnicas e conhecimentos muito especializados.

Outro fator apontado pelo professor é a possibilidade de o transporte gerar uma receita recorrente, diferentemente de uma atividade que depende de vendas sazonais ou de contratos pontuais.

“Uma vez que você compra frotas de ônibus, você precisa comprar combustível, precisa contratar pessoas. Você passa a ter uma receita permanente entrando, entra diariamente. Isso é ótimo, eles têm uma liquidez diária formal”, afirmou.

Publicado originalmente por G1. Leia a matéria completa em https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/noticia/2026/09/18/por-que-os-onibus-sao-tao-atrativos-para-o-pcc-em-sao-paulo.ghtml.