Maverick se sai melhor em consumo e desempenho entre picapes a gasolina no Ranking Folha Mauá 2026

Você tem 7 acessos por dia para dar de presente. Qualquer pessoa que não é assinante poderá ler.

Assinantes podem liberar 7 acessos por dia para conteúdos da Folha.

A Ford Maverick passou pelo teste Folha Mauá com duas motorizações diferentes. Enquanto a versão Lariat Black 2.0 turbo (253 cv) foi a mais rápida nas provas de aceleração e retomada, a opção 2.5 híbrida (194 cv) obteve os melhores resultados nas provas de consumo com gasolina. Ambas têm tração integral.

Comercializada a partir de R$ 209.990, a Maverick turbinada se destacou na prova de retomada de velocidade, indo dos 80 km/h aos 120 km/h em 4,7 segundos, conforme a medição feita pelo Instituto Mauá de Tecnologia na pista da ZF, em Limeira (interior de São Paulo).

A versão com tecnologia híbrida plena (sem recarga externa) custa R$ 239,9 mil. No consumo urbano com gasolina, atingiu a média de 21,4 km/l.

Única opção flex entre as picapes médias avaliadas, a Fiat Toro Endurance (R$ 167.490) não teve concorrentes quando abastecida com etanol. As médias de consumo com o combustível de origem renovável ficaram em 7,4 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.

A versão testada não trazia o sistema híbrido leve que ajuda a poupar combustível. O item está disponível a partir da opção Volcano (R$ 197.490).

O ciclo desta edição do Ranking Folha Mauá teve 81 carros testados entre a segunda quinzena de julho de 2025 e a primeira quinzena de julho de 2026. As avaliações de desempenho e consumo foram realizadas em parceria com o IMT (Instituto Mauá de Tecnologia).

Para medir o desempenho dos carros, o IMT utiliza o V-Box, equipamento que usa sinal de GPS. Os testes de aceleração e retomada são feitos na pista da empresa ZF, em Limeira (interior de São Paulo).

A etapa que verifica o consumo na cidade tem 27 km. Para simular um percurso rodoviário a 90 km/h, os pilotos de teste dirigem por 31 km.

Ambos os trajetos ficam em São Caetano do Sul (ABC) , onde está a sede do instituto. Se o carro for flex, são feitas duas medições: uma com etanol, outra com gasolina.

Um carregador instalado no IMT mede o consumo de energia dos modelos elétricos e híbridos plug-in. O teste calcula o gasto para rodar 100 km nos modos urbano e rodoviário.

Você já conhece as vantagens de ser assinante da Folha? Além de ter acesso a reportagens e colunas, você conta com newsletters exclusivas ( conheça aqui ). Também pode baixar nosso aplicativo gratuito na Apple Store ou na Google Play para receber alertas das principais notícias do dia. A sua assinatura nos ajuda a fazer um jornalismo independente e de qualidade. Obrigado!

Mais de 180 reportagens e análises publicadas a cada dia. Um time com mais de 200 colunistas e blogueiros. Um jornalismo profissional que fiscaliza o poder público, veicula notícias proveitosas e inspiradoras, faz contraponto à intolerância das redes sociais e traça uma linha clara entre verdade e mentira. Quanto custa ajudar a produzir esse conteúdo?

Os comentários não representam a opinião do jornal; a responsabilidade é do autor da mensagem.

De 2ª a 6ª pela manhã, receba o boletim gratuito com notícias e análises de economia

Publicado originalmente por UOL. Leia a matéria completa em https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2026/10/maverick-se-sai-melhor-em-consumo-e-desempenho-entre-picapes-a-gasolina-no-ranking-folha-maua-2026.shtml.