Jaguar entra no mercado elétrico com carro de R$ 860 mil; veja vídeo

Você tem 7 acessos por dia para dar de presente. Qualquer pessoa que não é assinante poderá ler.

Assinantes podem liberar 7 acessos por dia para conteúdos da Folha.

Londres | Financial Times A Jaguar está entrando no mercado de veículos elétricos de luxo com um modelo de 130 mil libras (R$ 859,53 mil) que chama a atenção pelo design arrojado e pelo tamanho, enquanto a marca alertou que os veículos elétricos se tornarão "uma commodity" caso todos tenham aparência semelhante.

O lançamento do modelo ocorre quase dois anos depois de a Jaguar divulgar um anúncio de 30 segundos sem nenhum carro, apresentando, em vez disso, modelos vestidos com roupas de cores vivas. A reformulação da marca foi duramente criticada nas redes sociais, com alguns entusiastas de automóveis e ativistas acusando a empresa de 91 anos de "aderir à cultura woke" e "jogar fora sua herança".

Em entrevista, Rawdon Glover, diretor-geral da Jaguar, afirmou que uma das lições extraídas da reação negativa nas redes sociais foi que o novo modelo não poderia "se resumir à mudança". Embora o protótipo Jaguar Type 00 tivesse um rosa chamativo, o novo Jaguar Type 01 é oferecido em cores mais discretas, como prata e azul.

Ainda assim, o modelo totalmente elétrico, com autonomia de até 450 milhas (724,2 quilômetros), representa um afastamento da filosofia de design histórica da marca. Com 5,2 metros, o carro de quatro portas é enorme, com rodas de 23 polegadas (58,4 centímetros), teto baixo e capô longo. O "leaper" — emblema do jaguar saltando— não fica mais na dianteira e agora é gravado a laser na lateral do veículo.

Com preço inicial de 130 mil libras no Reino Unido e US$ 130 mil nos Estados Unidos, o elétrico custará o dobro dos modelos similares anteriores —uma tentativa deliberada de avançar ainda mais no segmento premium após queda nas vendas por mais de uma década.

"Precisamos recolocar a Jaguar como marca consolidada", comentou Glover, acrescentando que a empresa buscará se tornar "comercialmente relevante" vendendo menos carros a preços mais altos.

A Jaguar Land Rover, controlada pela indiana Tata Motors, terá como alvo consumidores mais jovens e urbanos que queiram "se destacar". "Ninguém compra um GT de quatro portas, com 5,2 metros e esse visual, sem querer fazer uma entrada triunfal", avaliou Glover.

Se todos os novos elétricos seguirem os padrões atuais, com capô curto e roda estreita, alertou Glover, "eles começarão a parecer homogêneos, e o produto se tornará uma commodity".

Ferrari e Bentley também lançaram seus primeiros modelos elétricos neste ano, mas a Jaguar é a única marca a migrar integralmente para os elétricos em um momento em que os veículos a gasolina continuam gerando margens maiores e atraindo clientes fiéis que preferem o ronco do motor de combustão interna.

O primeiro SUV elétrico da Range Rover também foi apresentado em setembro, com preço inicial de 154,07 mil libras (R$ 1,02 milhão).

Embora a montadora planeje outros lançamentos de elétricos além do novo Jaguar, o grupo também reviu algumas de suas ambições anteriores e está adaptando sua plataforma de veículos elétricos para permitir a fabricação de modelos híbridos.

A mudança estratégica ocorre enquanto o presidente-executivo, PB Balaji, busca aumentar as vendas nos EUA, onde as vendas de elétricos despencaram desde que o presidente Donald Trump encerrou, no ano passado, um crédito tributário de US$ 7.500 para a compra desses veículos.

A Jaguar, que está cortando quase 10% de sua força de trabalho global, enfrenta intensa concorrência da Chery e de outras fabricantes chinesas, que avançam rapidamente nos mercados britânico e europeu.

Em setembro, a Chery, em conjunto com suas marcas Jaecoo e Omoda, alcançou uma participação combinada de 9% no mercado de carros novos do Reino Unido. Seu modelo Jaecoo 7, apelidado por alguns de "Range Rover da Temu", foi o mais vendido do país, segundo a Society of Motor Manufacturers and Traders.

Alguns analistas questionam se a transformação da Jaguar será bem-sucedida, embora a Ferrari tenha atingido neste ano sua meta de vendas para o novo elétrico, apesar da reação negativa inicial ao modelo projetado por Sir Jony Ive.

"Nos Estados Unidos, houve uma reação negativa muito forte dos setores mais à direita da população —creio que menos por causa do design em si e mais por causa da... percepção de ‘wokeness’, que parece ter afastado muita gente", afirmou Ed Kim, analista-chefe da AutoPacific, grupo de pesquisa do mercado automotivo.

"Isso apesar de o conceito central da Jaguar representar, na verdade, um afastamento menor de seu formato tradicional do que o Luce representou para a Ferrari", avaliou Kim.

Publicado originalmente por Folha de S.Paulo. Leia a matéria completa em https://redir.folha.com.br/redir/online/emcimadahora/rss091/*https://c-level.folha.uol.com.br/negocios/2026/10/jaguar-entra-no-mercado-eletrico-com-carro-de-r-860-mil-veja-video.shtml.