Instituto Barla afirma que alíquota de 12% sobre exportação de petróleo atinge elo errado da cadeia
O Barla (Instituto Brasileiro de Ambiente Regulatório e Liberdade) avalia que a prorrogação da alíquota de 12% sobre a exportação de petróleo bruto atinge o elo errado da cadeia de produção. Para Chicão Bulhões, presidente da entidade, a alta do diesel neste ano não se deve ao preço do petróleo cru, mas ao custo do refino no exterior.

Editado por Alex Sabino (interino), espaço cobre os bastidores da economia e de negócios. Com Luana Franzão e Maria Clara Guilherme
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O Barla (Instituto Brasileiro de Ambiente Regulatório e Liberdade) avalia que a prorrogação da alíquota de 12% sobre a exportação de petróleo bruto atinge o elo errado da cadeia de produção. Para Chicão Bulhões, presidente da entidade, a alta do diesel neste ano não se deve ao preço do petróleo cru, mas ao custo do refino no exterior.
Nos Estados Unidos , por exemplo, superou os US$ 100, enquanto o preço do petróleo brent se manteve estável ou em queda em diferentes momentos.

Segundo ele, essa diferença mostra que a cobrança recai sobre um fator que não corresponde à causa do aumento de preços internos. Ele defende que a política pública deveria mirar o segmento de refino, e não a exportação de petróleo bruto.
A expectativa do governo federal é arrecadar mais R$ 3,4 bilhões com a manutenção da alíquota, que passou a valer na última terça-feira (8), depois da caducidade da Medida Provisória 1.340, que havia criado o tributo. O imposto foi apresentado neste ano como parte de um pacote para conter o impacto da alta do petróleo sobre os consumidores. A manutenção da cobrança por ato administrativo, sem nova medida provisória, mantém o modelo em funcionamento sem alteração de regras.
O tributo incide sobre produtores que atuam como tomadores de preço no mercado internacional, o que faz com que essas empresas arquem sozinhas com o custo da medida. Bulhões afirma que, no primeiro semestre deste ano, o imposto gerou um ônus bilionário para o setor, penalizando a produção nacional sem alterar a estrutura do abastecimento de combustível.
A proposta do Instituto Barla é mudar a condução da política de compensação tributária, em que qualquer subsídio esteja vinculado à comprovação de repasse ao preço final, com auditoria dos valores movimentados.
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Publicado originalmente por UOL. Leia a matéria completa em https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2026/09/instituto-barla-afirma-que-aliquota-de-12-sobre-exportacao-de-petroleo-atinge-elo-errado-da-cadeia.shtml.

Petrobras opera dez refinarias no Brasil - Ueslei Marcelino-12.abr.21/Reuters · Ueslei Marcelino-12.abr.21/Reuters — Foto: UOL
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