Hélices ou rotores: o que tem em helicópteros? Entenda
Diferente dos aviões, a sustentação dos helicópteros depende de asas rotativas, dois controles principais e um sistema de compensação na cauda
O funcionamento do helicóptero baseia-se na atuação de rotores , que funcionam como asas rotativas para gerar sustentação e empuxo sem necessitar de velocidade relativa do corpo da aeronave no ar.
Ao contrário dos aviões de asas fixas, essa estrutura permite pairar no ar, decolar verticalmente e realizar manobras em qualquer direção.
O rotor principal é o componente fundamental para manter a aeronave no ar. Ele é composto por pás que atuam como aerofólios, gerando força ascendente ao girar em alta velocidade — alcançando cerca de 400 rotações por minuto.
A altitude e o deslocamento são regidos por dois comandos mecânicos exercidos sobre o rotor:
De acordo com a Terceira Lei de Newton , a força exercida pelo rotor principal faz com que a fuselagem do helicóptero tenda a girar no sentido oposto. Para anular esse torque e garantir a estabilidade, utiliza-se o rotor de cauda .
Acionado por pedais pelo piloto, o rotor de cauda altera o ângulo de suas pás e controla a guinada — o movimento lateral do nariz da aeronave para a esquerda ou para a direita. Por serem naturalmente instáveis, os helicópteros exigem correções contínuas do piloto ou de sistemas automáticos de estabilidade .
Essa mecânica possibilita operar em áreas reduzidas , pouco maiores que o comprimento da aeronave e do disco do rotor.
Publicado originalmente por CNN Brasil. Leia a matéria completa em https://www.cnnbrasil.com.br/curiosidades/helices-ou-rotores-o-que-tem-em-helicopteros-entenda/.
Como o helicóptero voa sem cair? O segredo físico por trás do voo vertical • CNN Brasil · • CNN Brasil — Foto: CNN Brasil
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