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    GWM faz 1º transporte de carga com caminhão a hidrogênio na América Latina

    Veículo movido a célula a combustível levou carros eletrificados até o Autódromo de Interlagos em operação inédita de testes no Brasil.

    CNN Brasil
    25 de agosto de 2026 às 21:03
    GWM faz 1º transporte de carga com caminhão a hidrogênio na América Latina
    Foto: CNN Brasil

    A fabricante GWM realizou nesta terça-feira (25) o primeiro transporte de carga com um caminhão movido a célula a combustível de hidrogênio (FCEV) na América Latina. O veículo tracionou uma carreta cegonheira carregada com modelos elétricos e híbridos da marca, partindo do Laboratório de Hidrogênio do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT), na USP, com destino ao Autódromo de Interlagos, na capital paulista.

    A operação inédita marca o início dos testes operacionais do modelo em condições reais de tráfego e carga no país. O trajeto inaugural serve como preparação para a demonstração e testes durante o Festival Interlagos.

    O caminhão elétrico utiliza o hidrogênio armazenado a bordo em tanques de fibra de carbono que, em reação com o oxigênio do ar, gera a eletricidade necessária para movimentar o motor. O processo não utiliza combustão e elimina a emissão de poluentes locais, liberando apenas vapor d’água pelo escapamento.

    GWM realiza primeiro transporte de carga com caminhão a hidrogênio da América Latina • Divulgação / GWM · • Divulgação / GWM
    GWM realiza primeiro transporte de carga com caminhão a hidrogênio da América Latina • Divulgação / GWM · • Divulgação / GWM — Foto: CNN Brasil · Fonte: CNN Brasil

    O conjunto mecânico apresenta os seguintes dados técnicos:

    Potência e torque: até 544 cv e 2.700 Nm de torque;

    Autonomia e capacidade: alcance de até 500 km com capacidade para 40 kg de gás e Peso Bruto Total (PBT) de 49 toneladas;

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    GWM Tank 300 Flex: como anda o utilitário que vai ganhar série especial — Foto: CNN Brasil · Fonte: CNN Brasil

    Bateria de apoio: capacidade de 105 kWh com sistema de regeneração de energia em frenagens;

    Tara reduzida: peso vazio de 10,8 toneladas, cerca de 500 kg mais leve que a média dos concorrentes a diesel, o que amplia a capacidade útil de transporte.

    O trajeto foi viabilizado em parceria com o IPT, utilizando a estação de abastecimento de hidrogênio (Hydrogen Refueling Station) de 350 bar instalada no laboratório da instituição. O acordo inclui estudos conjuntos de eficiência energética, segurança e testes de tanques de alta pressão alinhados às diretrizes do Programa Nacional do Hidrogênio (PNH2).

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    GM eletrifica Tracker e Montana com aporte adicional de R$ 3,5 bilhões — Foto: CNN Brasil · Fonte: CNN Brasil

    O Brasil tornou-se a primeira e única operação do braço GWM Hydrogen fora da China. Além do fornecimento de veículos novos , a marca prevê atuar no país com a conversão (retrofit) de frotas pesadas a diesel para o sistema elétrico a hidrogênio.

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    GWM realiza primeiro transporte de carga com caminhão a hidrogênio da América Latina • Divulgação / GWM
    GWM realiza primeiro transporte de carga com caminhão a hidrogênio da América Latina • Divulgação / GWM — Foto: CNN Brasil · Fonte: CNN Brasil
    GWM realiza primeiro transporte de carga com caminhão a hidrogênio da América Latina • Divulgação / GWM
    GWM realiza primeiro transporte de carga com caminhão a hidrogênio da América Latina • Divulgação / GWM — Foto: CNN Brasil · Fonte: CNN Brasil
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    GWM Tank 300 Flex: como anda o utilitário que vai ganhar série especial — Foto: CNN Brasil · Fonte: CNN Brasil
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    Foto: CNN Brasil · Fonte: CNN Brasil

    Publicado originalmente por CNN Brasil. Leia a matéria completa em https://www.cnnbrasil.com.br/auto/gwm-faz-1o-transporte-de-carga-com-caminhao-a-hidrogenio-na-america-latina/.

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