Grupo de trabalho se reúne pela última vez e empresas veem cartada final por Tecon 10 em 2026

Editado por Alex Sabino (interino), espaço cobre os bastidores da economia e de negócios. Com Luana Franzão e Maria Clara Guilherme

Você tem 7 acessos por dia para dar de presente. Qualquer pessoa que não é assinante poderá ler.

Assinantes podem liberar 7 acessos por dia para conteúdos da Folha.

Receba no seu email as informações exclusivas da coluna Painel S.A.

Empresas portuárias aguardam para esta semana uma definição sobre a recomendação do grupo de trabalho interministerial sobre o leilão do Tecon 10 . Será realizada a última reunião antes de o documento ser produzido com a conclusão. O mercado vê nisso a última chance para que o certame aconteça neste ano. A promessa, feita repetidas vezes pelo MPor (Ministério de Portos e Aeroportos) , era que o leilão aconteceria até o final do ano passado.

Representantes ouvidos pela coluna dizem esperar que, pelo menos, o Ministério e a Casa Civil , que têm posições antagônicas sobre o tema, cheguem a um denominador comum.

Foram realizadas até o final da semana passada três reuniões oficiais entre representantes das duas pastas, além de interlocução técnica entre as equipes envolvidas.

Fazem parte dos trabalhos Bruno Neri da Silva, diretor de Novas Outorgas e Políticas Regulatórias Portuárias do MPor e coordenador do grupo; Carlos Magno, coordenador-geral de Modelagem de Portos; e Adailton Cardoso Dias, secretário-adjunto de Infraestrutura Econômica da Casa Civil.

A principal divergência está nas regras de participação de operadores já instalados no porto. A Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários) elaborou um modelo com restrições à participação de armadores que sejam donos de terminais em Santos (MSC, Maersk, DP World e CMA CGM), mesmo com desinvestimento.

O Ministério de Portos acolheu essa manifestação, mas a Casa Civil é favorável e apresentou recomendação para que o leilão seja aberto a todos os interessados, mediante desinvestimento.

A recomendação do grupo de trabalho vai seguir para o Ministério de Portos e Aeroportos, que pode acatá-la integralmente ou alterá-la antes de enviá-la à Antaq. A tendência é que o processo retorne ao TCU para nova análise. Dessa vez, o julgamento deve ocorrer sem a presença de Bruno Dantas, autor do voto vencedor de dezembro de 2025 que restringiu armadores e grupos verticalizados na disputa por 6 votos a 3.

Dantas apresentou sua renúncia do cargo, com validade a partir desta quarta-feira (9). Ele citou que a decisão tem caráter "pessoal e voluntário" e deve ir para a iniciativa privada.

LINK PRESENTE: Gostou deste texto? Assinante pode liberar sete acessos gratuitos de qualquer link por dia. Basta clicar no F azul abaixo.

Você já conhece as vantagens de ser assinante da Folha? Além de ter acesso a reportagens e colunas, você conta com newsletters exclusivas ( conheça aqui ). Também pode baixar nosso aplicativo gratuito na Apple Store ou na Google Play para receber alertas das principais notícias do dia. A sua assinatura nos ajuda a fazer um jornalismo independente e de qualidade. Obrigado!

Mais de 180 reportagens e análises publicadas a cada dia. Um time com mais de 200 colunistas e blogueiros. Um jornalismo profissional que fiscaliza o poder público, veicula notícias proveitosas e inspiradoras, faz contraponto à intolerância das redes sociais e traça uma linha clara entre verdade e mentira. Quanto custa ajudar a produzir esse conteúdo?

Os comentários não representam a opinião do jornal; a responsabilidade é do autor da mensagem.

Na página Colunas da Folha você encontra opinião e crônicas de colunistas como Mônica Bergamo , Elio Gaspari , Djamila Ribeiro , Tati Bernardi , Dora Kramer , Ruy Castro , Muniz Sodré , Txai Suruí , José Simão , Thiago Amparo , Antonio Prata e muito mais.

Publicado originalmente por UOL. Leia a matéria completa em https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2026/09/grupo-de-trabalho-se-reune-pela-ultima-vez-e-empresas-veem-cartada-final-por-tecon-10-em-2026.shtml.