GM garante presença na China por mais 20 anos, mas não como fabricante

A General Motors renovou sua joint venture com a chinesa SAIC Motor ​Corp por mais 20 anos, permitindo que a ​montadora norte-americana utilize a China como um centro de exportação em meio à crescente concorrência das marcas chinesas, tanto no mercado interno quanto no exterior.

A prorrogação, anunciada em 4 de agosto, chega após uma longa reestruturação da GM na China, que incluiu o fechamento de fábricas e a eliminação de alguns modelos, e marca sua resposta à crescente pressão ⁠de montadoras chinesas, como a ​BYD, tanto na China quanto nos principais mercados internacionais.

Isso também ressaltou ​os desafios que a montadora norte-americana enfrenta para se livrar totalmente da dependência ⁠da China em termos de receita, fabricação ⁠de baixo custo e conhecimento tecnológico, mesmo com a persistência ​das ‌tensões geopolíticas.

A montadora norte-americana afirmou que a prorrogação da joint venture 50-50 ⁠resultará em mais trabalho de desenvolvimento de veículos sendo realizado no maior mercado automotivo do mundo, a fim de atender aos gostos locais.

Os termos também permitirão que a GM ‌envie ⁠Buicks e Cadillacs ‌da China para o Oriente Médio, África, América do Sul , México e outras regiões da Ásia, começando com as exportações da série Buick Electra, desenvolvida na China, ⁠ainda este ano, informou a montadora de ⁠Detroit.

A SAIC afirmou em comunicado separado que a parceria renovada permitirá que a “inovação local da China seja compartilhada ‌globalmente”.

“Com a P&D (pesquisa e desenvolvimento) e o mercado da China servindo como vanguarda para retroalimentar e fortalecer os outros mercados globais da GM, a SAIC-GM estabelece um padrão de referência para outras joint ventures entre montadoras chinesas e estrangeiras”, disse ‌Lei Xing, analista automotivo independente baseado nos Estados Unidos.

A GM foi uma das primeiras montadoras globais a entrar na China ao conquistar uma parceria cobiçada ⁠com a SAIC em 1997, e cresceu até se tornar uma das montadoras mais vendidas do país.

Mas suas vendas na China em 2025 caíram para menos da metade ​do pico de 2017, de mais de 4 milhões de veículos. Os modelos Buick, ​Chevrolet e Cadillac estão sendo superados em vendas por marcas chinesas locais, lideradas pela BYD, devido a uma linha limitada de veículos elétricos competitivos .

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Publicado originalmente por CNN Brasil. Leia a matéria completa em https://www.cnnbrasil.com.br/auto/gm-garante-presenca-na-china-por-mais-20-anos-mas-nao-como-fabricante/.