Estação de trem cenário de novelas chega aos cem anos no interior de SP

Marcelo Toledo escreve sobre passado, presente e futuro das ferrovias

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Daqui a exatamente um mês, a estação ferroviária de Anhumas, em Campinas, no interior paulista, completará um século de sua inauguração.

Local que surgiu em substituição a outra estação e que chegou a ficar totalmente abandonada com o fim do tráfego de cargas na linha, em 1977, até que foi assumida pela ABPF (Associação Brasileira de Preservação Ferroviária) e hoje é o ponto inicial do trem que parte todos os finais de semana da cidade mais populosa do interior de São Paulo rumo a Jaguariúna.

Em 12 de outubro de 1926, começou a história de Anhumas, conhecida à época como Anhumas-Nova, já que ela surgiu distante apenas 200 m de onde existia a estação homônima original.

A estação pioneira foi fundada em 3 de maio de 1875 e fazia parte da linha-tronco da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro , que surgiu três anos antes, em Campinas.

Ela —hoje demolida— funcionou por 41 anos, até ser substituída pelo atual prédio, que já foi cenário de dezenas de produções para a TV, como as novelas "Terra Nostra" (1999), "Sinhá Moça" (2006) e "Além da Ilusão" (2022), e séries como "Mad Maria" (2005). Cenas do filme "Marighella" também foram rodadas na estação.

O local, porém, poderia ter sido esquecido, como ocorreu com centenas de prédios do gênero na história ferroviária brasileira, mas ficou poucos anos no ostracismo.

A estação estava já fechada quando o tráfego de cargas na linha foi suprimido, em 1977. Quatro anos depois, porém, a ABPF, criada justamente no ano em que o trem deixou de passar, ocupou o imóvel, como escritório.

Desde então, outras estações na rota até Jaguariúna passaram para o controle da associação, que usa Anhumas como ponto inicial da VFCJ (Viação Férrea Campinas-Jaguariúna).

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A Mogiana existiu oficialmente até 1971, quando foi incorporada à Fepasa (Ferrovia Paulista S.A.), assim como outras quatro empresas —Companhia Paulista de Estradas de Ferro, Estrada de Ferro Sorocabana, Estrada de Ferro Araraquara e Estrada de Ferro São Paulo e Minas.

Esta, por sua vez, teve o controle transferido pelo governo paulista na segunda metade dos anos 1990 à RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A.). A Rede, como era conhecida, também já foi extinta.

Maria-fumaça Campinas-Jaguariúna Rota: estação Anhumas à estação Jaguariúna, passando por outras três estações no trecho Duração: 3h30 (completo, ida e volta) e 2h (meio percurso) Preços (partidas em Campinas): R$ 85 (6 a 12 anos), R$ 136 (meia) e R$ 136 (inteira, caso o comprador use o cupom "trem" no site), para o passeio completo; para meio passeio, os preços são R$ 55, R$ 85 e R$ 85, respectivamente Atrações: demonstração da operação do trem, música e antigas fazendas

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Publicado originalmente por Folha de S.Paulo. Leia a matéria completa em https://redir.folha.com.br/redir/online/emcimadahora/rss091/*https://www1.folha.uol.com.br/blogs/sobre-trilhos/2026/09/estacao-de-trem-cenario-de-novelas-chega-aos-cem-anos-no-interior-de-sp.shtml.