Entidades alertam TCU sobre paralisação das obras do canal do porto de Santos

Editado por Alex Sabino (interino), espaço cobre os bastidores da economia e de negócios. Com Luana Franzão e Maria Clara Guilherme

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Seis entidades do setor portuário enviaram ofício ao presidente do TCU (Tribunal de Contas da União), ministro Vital do Rêgo , alertando para os impactos da paralisação das obras de aprofundamento do canal do porto de Santos .

O pedido da Sopesp (Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de São Paulo), Abratec (Associação Brasileira de Terminais de Contêineres), Abtra (Associação Brasileira de Terminais e Recintos Alfandegados) , Abtl (Associação Brasileira de Terminais de Líquidos ) , Abtp (Associação Brasileira dos Terminais Portuários) e Fenop (Federação Nacional das Operações Portuárias) está ligado à licitação 51/2025, que contratou a Jan De Nul do Brasil Dragagem por R$ 619,7 milhões para a obra.

O contrato, com vigência de 60 meses desde junho de 2026, está suspenso após representação da empresa DTA junto ao TCU.

No texto, as entidades reconhecem a importância da fiscalização, mas dizem que a demora gera o receio de que os prejuízos econômicos da paralisação superem os riscos formais apontados na representação.

Segundo o documento, o porto já opera no limite da profundidade (o calado), o que reduz a capacidade de carga dos navios, aumenta escalas e eleva custos de frete e demurrage, afetando a competitividade dos produtos brasileiros.

"Cada centímetro a menos de profundidade impede que os navios de última geração aproveitem sua capacidade nominal, forçando a navegação com capacidade ociosa (deadfreight), multiplicando escalas ineficientes e encarecendo o frete de produtos essenciais da balança comercial brasileira", diz o documento.

Também há citação à perda de competitividade e aumento de custos portuários.

"A postergação indefinida do aprofundamento perpetua custos severos de tempo de fundeio na barra, filas de atracação e vultosas penalidades de sobreestadia de navios (demurrage), vulnerabilizando o Porto de Santos perante rotas internacionais concorrentes e aumentando o já elevado Custo-Brasil", completa.

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Publicado originalmente por Folha de S.Paulo. Leia a matéria completa em https://redir.folha.com.br/redir/online/emcimadahora/rss091/*https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2026/09/entidades-alertam-tcu-sobre-paralisacao-das-obras-do-canal-do-porto-de-santos.shtml.