Classificação sprint da F1 tem pane na cronometragem e no botão de ultrapassagem

A F1 garantiu já ter resolvido o problema de software que, no último domingo, afetou os motores e atrasou a largada do GP do Bahrein na Malásia. No entanto, o fim de semana do GP de Singapura começou com mais dor de cabeça para a categoria nesta sexta-feira: desta vez foram registradas falhas nos sistemas de cronometragem, e um erro humano na liberação do botão de ultrapassagem.

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Max Verstappen na classificação sprint do GP de Singapura da F1 2026 — Foto: David Davies/PA Images via Getty Images

O treino livre único de Singapura transcorreu sem problemas; só na classificação sprint é que a pane surgiu: no SQ1, vários tempos de volta não foram registrados, o que provocou confusão entre espectadores e até os pilotos - Gabriel Bortoleto, que fez o 11º tempo na primeira etapa, não soube de primeira que tinha conseguido avançar ao SQ2.

Além disso, as câmeras de bordo dos pilotos, e até os rádios de equipe ficaram indisponíveis, retornando apenas no fim da classificação.

Devido ao problema no sistema de cronometragem, a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) adiou o começo do SQ2. A entidade assegurou que o problema já havia sido resolvido, mas trabalhava para evitar recorrência no resto da classificação.

Circuito de Marina Bay — Foto: Reprodução/F1

O segundo contratempo que afetou a classificação também foi registrado no SQ1: o botão de ultrapassagem ficou indisponível aos pilotos, o que a FIA classificou como um "erro humano". Vale lembrar que foram eliminados, no segmento: Arvid Lindblad, Lance Stroll, Alex Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas e Carlos Sainz.

- Durante o primeiro período da classificação sprint, ocorreu um erro humano no Controle de Corrida, não relacionado ao problema de cronometragem também observado no SQ1. Esse problema fez com que o Modo de Ultrapassagem não estivesse disponível após o período de bandeira vermelha. Quando ficou claro que o Modo de Ultrapassagem não estava ativo, ele foi ativado por um período de 27 segundos antes de ser desativado novamente. A FIA reconhece que esse infeliz erro humano teve impacto no desempenho de certos carros, dependendo do momento de sua volta e de sua posição na volta. O segundo e o terceiro períodos da classificação sprint não foram afetados - disse a FIA, em um comunicado.

No último domingo, um bug no software nas unidades de potência perda de potência durante o GP do Bahrein na Malásia, no último domingo. A prova, cujo início já estava atrasado em 40 minutos devido à chuva, só começou, de fato, 1h30 após o horário previsto (4h, no fuso de Brasília).

A FIA determinou a causa da falha: o problema surgia quando o motor operava em baixa rotação em alguns trechos da pista, nos quais uma redução de potência de 250 kW já era aplicada pelo software - porém, na prática, acabou sendo maior do que o sistema previa. Além disso, o excesso de potência perdido também não podia ser recuperado enquanto o carro permanecia naquele setor.

A entidade projeta uma nova atualização para o GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro, e deve reforçar testes do sistema, que admitiu serem limitados.

Infos e horários GP de Singapura de F1 2026 — Foto: Infoesporte

Publicado originalmente por GE Esportes. Leia a matéria completa em https://ge.globo.com/motor/formula-1/noticia/2026/10/09/classificacao-sprint-da-f1-tem-pane-na-cronometragem-e-no-botao-de-ultrapassagem.ghtml.