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    Brasil é acionado em investigação sobre incidente com helicóptero de Donald Trump

    ARQUIVO — O presidente Donald Trump chega à Base Aérea Conjunta Andrews, em Maryland, em 16 de agosto de 2026. Após aproximadamente duas décadas de taxas de juros ultrabaixas, um período de rápido reajuste se aproxima para os Estados Unidos. Taxas de juros mais altas representam um problema político para Trump, que fez campanha com a promessa de melhorar o poder de compra dos americanos cansados ​​da inflação. (Al Drago/The New York Times) " data-large-file="https://www.infomoney.com.br/wp-content/uploads/2026/08/HIGHER-RATES-2.jpg?fit=1280%2C853&quality=70&strip=all" />Helicóptero que transpo

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    28 de agosto de 2026 às 12:31
    Brasil é acionado em investigação sobre incidente com helicóptero de Donald Trump
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    ARQUIVO — O presidente Donald Trump chega à Base Aérea Conjunta Andrews, em Maryland, em 16 de agosto de 2026. Após aproximadamente duas décadas de taxas de juros ultrabaixas, um período de rápido reajuste se aproxima para os Estados Unidos. Taxas de juros mais altas representam um problema político para Trump, que fez campanha com a promessa de melhorar o poder de compra dos americanos cansados ​​da inflação. (Al Drago/The New York Times)

    O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) abriu uma investigação sobre um incidente envolvendo o Marine One, helicóptero que transportava o presidente Donald Trump, e um Embraer E-170 próximo ao Aeroporto Ronald Reagan, em Washington.

    O episódio ocorreu em 4 de agosto, mas a notificação ao Brasil foi feita na quinta-feira (27). O país participa da apuração porque o E-170 é uma aeronave de projeto brasileiro, fabricada pela Embraer.

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    O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foi informado como representante do Estado responsável pelo projeto do avião, conforme as regras da Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO).

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    Segundo o NTSB, o Marine One e o voo 3742 da Envoy Air chegaram a ficar a aproximadamente 3 quilômetros de distância. O órgão classificou o episódio como uma “perda de separação”, termo usado quando aeronaves ficam abaixo dos limites previstos de afastamento.

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    Em relatório divulgado na quinta-feira, o NTSB apontou falhas de comunicação entre o Marine One e o controle de tráfego aéreo como um dos principais elementos sob investigação.

    A investigação deverá analisar as comunicações e os procedimentos adotados pelas equipes envolvidas para determinar as circunstâncias que levaram à perda de separação.

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