Bentley lança primeiro carro elétrico, um SUV de luxo com acabamento em lã Merino

SUV elétrico Bentley Torcal em Londres, em 23 de setembro. Fotógrafo: Chris Ratcliffe/Bloomberg

A Bentley apresentou seu primeiro carro totalmente elétrico, um SUV de luxo com acabamento em lã Merino, enquanto a fabricante britânica controlada pela Volkswagen busca aumentar sua rentabilidade e se consolidar no mercado de veículos elétricos premium.

O modelo, batizado de Torcal , custará a partir de £173 mil (US$ 230 mil) no Reino Unido, tornando-se o Bentley mais barato da linha atual. A expectativa da empresa é atrair consumidores mais jovens, incluindo muitos compradores de primeira viagem da marca.

“Estamos vendo um interesse crescente por carros elétricos e uma aceitação muito maior, inclusive no nosso segmento”, afirmou o CEO da Bentley, Frank-Steffen Walliser , em entrevista à Bloomberg Television. “Esperamos que muitos novos clientes passem a fazer parte da marca Bentley.”

O lançamento ocorre após reações negativas ao primeiro carro elétrico da Ferrari , além de debates gerados pelos designs de modelos elétricos de fabricantes como Jaguar. Ao mesmo tempo, marcas de luxo como a Rolls-Royce vêm registrando desaceleração na demanda por veículos elétricos.

O Torcal marca uma mudança mais ampla na estratégia da Bentley. O SUV cria uma quarta linha de produtos da marca e representa o primeiro grande teste de uma abordagem mais cautelosa para a eletrificação, depois que a empresa adiou seu plano de vender apenas veículos elétricos até 2035.

“Era muito importante construir um Bentley genuíno, sem abrir mão da herança e do artesanato que definem a marca”, disse Walliser.

O lançamento ocorre em um momento em que a Volkswagen depende cada vez mais de suas marcas de luxo para sustentar os resultados financeiros, enquanto corta empregos, reduz capacidade industrial e simplifica operações em outras áreas do grupo.

A Bentley integra a divisão de marcas premium da Audi , ao lado da Lamborghini e da fabricante de motocicletas Ducati . A Audi vem enfrentando impactos de tarifas dos Estados Unidos e da queda acelerada das vendas na China, aumentando a pressão sobre marcas menores para preservar preços e margens.

O Torcal, nome inspirado na formação calcária de El Torcal , na Andaluzia, Espanha, compartilha sua plataforma com a versão elétrica do Porsche Cayenne e aproveita tecnologias desenvolvidas pelo grupo Volkswagen.

Segundo Walliser, a Bentley pretende manter rentabilidade de dois dígitos sobre as vendas, apesar das pressões enfrentadas pela indústria automotiva. O executivo destacou que o desenvolvimento do novo SUV exigiu investimentos superiores a £1 bilhão.

Produzido em Crewe , no norte da Inglaterra, o Torcal chega a um mercado de veículos elétricos de luxo que apresenta sinais mistos. As entregas do Rolls-Royce Spectre caíram quase um terço no primeiro semestre de 2026, enquanto fabricantes chinesas como BYD e marcas controladas pela Geely avançam para segmentos mais sofisticados.

A Bentley aposta que pode fugir dessa tendência. Com cerca de cinco metros de comprimento, o Torcal acelera de 0 a 96 km/h em 2,8 segundos e oferece autonomia de até 375 milhas (cerca de 600 km) em testes. A recarga de 80% da bateria leva aproximadamente 16 minutos em carregadores de 400 kW.

Entre os diferenciais, o SUV oferece acabamento interno chamado Cricket Ball , tecidos automotivos produzidos integralmente com lã Merino e revestimentos compostos por até mil camadas de aparas de nogueira e papel reciclado.

O veículo também inclui bancos com função de massagem para as pernas, modo de desintoxicação digital, sistema de renovação de ar e sons opcionais desenvolvidos por músicos para reproduzir o ronco de um motor V8.

O Torcal é o principal projeto de um investimento de £350 milhões na fábrica da Bentley em Crewe, reforçando a indústria automobilística britânica em meio aos desafios de custos elevados e às barreiras comerciais pós-Brexit.

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