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    Avião híbrido da Heart decola com encomenda de 50 unidades da JSX

    Heart Aerospace: 36 assentos, bateria e turbina (Foto: Divulgação) " data-large-file="https://www.infomoney.com.br/wp-content/uploads/2026/09/15_es-36_jsx_archapelago.webp?fit=1280%2C720&quality=70&strip=all" />O modelo ES-36 ⁠redesenhado da Heart tem capacidade para 36 passageiros, contra 30 na versão anterior, aumentando a capacidade de carga útil em 20 The post Avião híbrido da Heart decola com encomenda de 50 unidades da JSX appeared first on InfoMoney .

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    24 de setembro de 2026 às 08:00
    Avião híbrido da Heart decola com encomenda de 50 unidades da JSX
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    Heart Aerospace: 36 assentos, bateria e turbina (Foto: Divulgação)

    23 Set (Reuters) – A ⁠Heart Aerospace revelou nesta quarta-feira ⁠uma aeronave regional híbrida-elétrica redesenhada com 36 assentos ‌e encomenda de 50 unidades do modelo feita pela companhia aérea norte-americana de voos fretados ‌JSX.

    O contrato de compra, garantido por um depósito, baseia-se em uma carta de intenções de 2023. A JSX opera voos regionais a partir de terminais privados e a encomenda inclui direitos ⁠de ‌compra para mais 50 aeronaves.

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    O modelo ES-36 ⁠redesenhado da Heart tem capacidade para 36 passageiros, contra 30 na versão anterior, aumentando a capacidade de carga útil em 20%. Os termos financeiros do negócio não foram informados.

    O ​presidente-executivo da Heart, Anders Forslund, disse à Reuters que os clientes atuais das companhias aéreas, ​incluindo United Airlines e Air Canada, devem migrar seu interesse do ES-30 para o ES-36.

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    A Heart, que conta com o grupo sueco de produtos militares Saab entre seus investidores, ‌está construindo o primeiro ES-36 de ​pré-produção em suas instalações em Los Angeles e tem como meta realizar o primeiro voo no segundo semestre de ⁠2028, com ​entrada em serviço ​prevista para 2031, após a certificação pela agência norte-americana de ⁠aviação (FAA).

    De acordo com a Heart, ​o ES-36 foi projetado para operar com custos 40% menores do que os aviões regionais convencionais, ​uma categoria que inclui aeronaves como o CRJ-550 da Bombardier.

    A aeronave pode voar até ​125 milhas ⁠apenas com energia da bateria ou até 745 milhas no modo ⁠híbrido, utilizando geradores movidos a turbina a gás.

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    A norte-americana Electra também está desenvolvendo uma aeronave híbrida-elétrica para nove passageiros, a EL9 Ultra Short, que deve realizar seu primeiro voo no início de ​2028.

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    Publicado originalmente por InfoMoney. Leia a matéria completa em https://www.infomoney.com.br/business/aviao-hibrido-da-heart-decola-com-encomenda-de-50-unidades-da-jsx/.

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