Análise: F1 volta das férias com novo piloto na Red Bull e Antonelli mirando título

Fim das férias da F1 e não haveria palco mais apropriado para o retorno da categoria do que o GP da Holanda disputado em Zandvoort neste final de semana. O clima será especial por ser a despedida do circuito do calendário, com a torcida holandesa tendo sua última chance de ver Max Verstappen lutando pela vitória em seu país.

Eleito piloto mais popular entre o público da F1 em 2021, Max Verstappen pilota RBR diante de sua torcida no Circuito de Zandvoort no GP da Holanda — Foto: F1

A Red Bull, por sinal, terá novidade no grid: Isack Hadjar teve uma lesão no punho e não corre em Zandvoort, onde será substituído por Liam Lawson – que sai da Racing Bulls e abre vaga para o reserva Yuki Tsunoda. Será uma ótima chance para o neozelandês mostrar serviço na equipe principal novamente, especialmente após uma temporada 2026 consistente até aqui.

Já Verstappen busca um grande resultado para se despedir do GP em casa em grande estilo e também embalar no Mundial deste ano, já que a Red Bull, das quatro grandes, é a única que ainda não venceu em 2026. Max chegou perto disso em outra corrida em casa, no GP da Áustria, no Red Bull Ring, mas na maioria dos GPs até aqui ficou até complicado para o holandês brigar pelo pódio.

Verstappen ficou em segundo no GP da Áustria — Foto: Leonhard Foeger/Reuters

É uma fase decisiva também para que ele anuncie seus planos para o ano que vem. Nesta semana pré GP da Holanda, a Williams confirmou sua dupla para 2027, com Carlos Sainz assinando um contrato multianual, pondo fim às possíveis especulações do espanhol em outros times, como a Audi.

Em Zandvoort, a movimentação nos bastidores será intensa, bem como nos próximos dias, em que as definições da Haas devem acontecer, com o brasileiro Rafael Câmara tendo boas chances no time por conta de seu bom desempenho na F2, nos testes com F1 e, claro, por ser piloto da Academia Ferrari (o time italiano fornece motores e câmbio para os norte-americanos).

A escuderia de Maranello também é outra que chega ao GP da Holanda em busca de seu melhor momento na temporada 2026. Charles Leclerc e Lewis Hamilton venceram corridas e o britânico é o vice-líder do Mundial, 50 pontos atrás de Kimi Antonelli, da Mercedes.

Lewis Hamilton antes do GP da Hungria de F1 2026 — Foto: Marton Monus/Reuters

A temporada chega agora na metade final afunilando a briga pelo título e Hamilton precisa começar a descontar a boa vantagem do italiano na tabela.

O problema para os ferraristas é que a McLaren vem em alta após a vitória de Lando Norris na Hungria e já pode assumir o status de principal rival da Mercedes no momento. Em 2025, o time dominou a corrida, que foi justamente um importante divisor de águas para a decisão do título daquele ano. E não pelo vencedor, Oscar Piastri, e sim pelo abandono de Norris no finalzinho da prova.

O que parecia ter aberto o caminho para o título do australiano acabou sendo o ponto de virada de seu companheiro de equipe. Talvez com menos pressão para vencer o título, já que sua desvantagem para Piastri na tabela aumentou bastante após o GP da Holanda, Norris acabou se tornando campeão mundial na prova final de Abu Dhabi.

Largada do GP da Holanda de F1 2025 — Foto: Joe Portlock/Getty Images

Será que a corrida deste ano em Zandvoort também terá esta mesma importância? Para Kimi Antonelli, com certeza, a pressão aumentará a cada GP, mas em 2026 ele vem mostrando que está lidando muito bem com este fator. Sua vantagem de 50 pontos é bastante confortável, permitindo até duas corridas sem pontuação para se manter em vantagem até chegar na prova de Madrid no próximo mês.

Mais do que nunca, o italiano precisa relembrar a história de Piastri no ano passado para manter a boa fase e garantir que nem Ferrari, McLaren e principalmente, seu companheiro de equipe, George Russell, consigam quebrar o “momento mágico” do líder do campeonato em 2026.

A Mercedes segue favorita, mas viu suas rivais chegarem bem mais próximas nos últimos GPs. O time alemão deve reagir trazendo melhoras no carro para esta fase final – e Russell tende a ser o rival mais próximo de Antonelli novamente.

George Russell antes do GP da Hungria de F1 2026 — Foto: Marton Manus/Reuters

O formato Sprint Race dá uma emoção extra a um GP que tradicionalmente é bem movimentado, seja com muitas intervenções do safety car ou por conta do clima instável – em 2026 há previsão de chuva para a sexta e sábado, o que deixa a torcida holandesa esperançosa para Verstappen.

As características do circuito, com retas mais curtas e trechos mais sinuosos, deve favorecer o conjunto da Audi. Mas Gabriel Bortoleto relembrou em entrevista o ge.globo que em 2026 as expectativas nem sempre se confirmam, seja para o lado positivo (como em Spa e Silverstone) ou negativo (Mônaco e Hungria).

Certeza mesmo é que, na volta das férias da F1, emoção não faltará em Zandvoort, onde o Mundial de 2026 tem tudo para ter um capítulo tão marcante como foi na decisão do campeonato do ano passado.

Publicado originalmente por GE Esportes. Leia a matéria completa em https://ge.globo.com/motor/formula-1/noticia/2026/08/19/analise-f1-volta-das-ferias-com-novo-piloto-na-red-bull-e-antonelli-mirando-titulo.ghtml.