25 anos do 11 de Setembro: onde caíram os outros 2 aviões sequestrados?

As imagens das Torres Gêmeas tomadas por fumaça e fogo após serem atingidas por dois aviões estão entre as mais marcantes da história. Mas os ataques terroristas de 11 de Setembro de 2001 não ficaram restritos a Nova York e poderiam ter sido ainda piores.

Naquela manhã, quatro aviões comerciais foram sequestrados por 19 integrantes da Al-Qaeda. As aeronaves tinham rotas comerciais diferentes e foram tomadas quase simultaneamente, tendo cada uma delas um destino calculado.

O resultado foi uma sequência de ataques que matou 2.977 pessoas, e mudou a política de segurança e a atuação militar dos Estados Unidos nas décadas seguintes.

Às 8h46 (no horário local), o Voo 11 da American Airlines bateu na Torre Norte. Minutos depois, às 9h03, o Voo 175 da United Airlines colidiu contra a Torre Sul. 2.606 pessoas morreram nos prédios e arredores.

No entanto, outros dois sequestros geraram pânico e mortes nos Estados Unidos nos minutos seguintes ao atentado em Nova York.

O American Airlines 77 havia decolado do Aeroporto Internacional Washington-Dulles, na Virgínia, com destino a Los Angeles, na Califórnia.

Cinco sequestradores assumiram o controle da aeronave depois da decolagem. Às 9h37 — 51 minutos depois da primeira colisão nas Torres Gêmeas — , o avião atingiu o lado oeste do Pentágono, em Arlington, na Virgínia, região próxima a Washington, D.C.

As 64 pessoas que estavam a bordo morreram. O impacto também matou 120 pessoas que estavam dentro do Pentágono.

O choque provocou danos severos à estrutura do edifício, que passou por uma série de operações de emergência após a colisão.

O United Airlines 93 teve um destino diferente. A aeronave saiu do Aeroporto Internacional de Newark, em Nova Jersey, com destino a San Francisco, na Califórnia . O voo decolou com atraso naquela manhã — detalhe que acabou alterando a sequência dos acontecimentos.

Depois que os sequestradores assumiram o comando, passageiros e tripulantes começaram a telefonar para familiares e autoridades. Durante as ligações, descobriram que outros três aviões haviam sido usados nos ataques contra Nova York e o Pentágono.

A informação fez com que alguns passageiros percebessem que o voo também fazia parte de uma operação suicida.

Um grupo se organizou para tentar invadir a cabine e recuperar o controle da aeronave. A ação provocou uma luta entre os passageiros e os sequestradores.

Às 10h03, o avião caiu em um campo próximo a Shanksville, na Pensilvânia.

Nenhuma das 44 pessoas que estavam a bordo sobreviveu.

O alvo exato do voo 93 nunca foi confirmado, mas investigações apontaram que o avião provavelmente seguia em direção a um importante símbolo do poder político americano, como o Capitólio ou a Casa Branca , na capital do país.

A operação coordenada envolveu quatro voos comerciais:

Os atentados deram início a uma profunda transformação na segurança dos Estados Unidos e na política externa do país.

Pouco depois dos ataques, o governo norte-americano iniciou a chamada Guerra ao Terror, com a invasão do Afeganistão para derrubar o regime do Talibã, que abrigava a liderança da Al-Qaeda.

Anos depois, os Estados Unidos também invadiram o Iraque, em uma guerra que, embora não tenha sido diretamente causada pelos ataques de 11 de Setembro, passou a fazer parte do contexto político e militar criado após os atentados.

Na aviação, aeroportos e companhias aéreas adotaram novas medidas de segurança. A criação da Transportation Security Administration (TSA) e o endurecimento dos procedimentos de embarque transformaram a experiência de passageiros em aeroportos americanos e influenciaram protocolos adotados em outros países.

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Publicado originalmente por Metrópoles. Leia a matéria completa em https://www.metropoles.com/mundo/25-anos-do-11-de-setembro-onde-cairam-os-outros-2-avioes-sequestrados.